입장차만 확인…광주 시내버스 노조 ‘파업 유보’

지난 28일 전남지노위 2차 조정회의를 앞두고 한국노총 산하 광주 버스노동조합 조합원들이 ‘임금 인상 쟁취’가 적힌 피켓을 들고 투쟁 결의대회를 하고 있다. 광주버스노동조합 제공

광주버스 노사가 전남지방노동위원회 2차 조정협상 테이블에 마주 앉았지만 서로의 입장차만 확인한 채 아무런 소득없이 합의안 도출에 실패했다.

하지만 협상 결렬에도 불구하고 당초 예고됐던 노조측의 29일 광주시내버스 총파업은 잠시 보류됐다.

노사 양측은 대선 직후인 다음달 4일 전남지노위 3차 조정회의에서 합의안 도출을 시도할 계획이다. 하지만 노사간 입장차가 너무 커 타결에 대한 전망은 밝지 않은 상황이다.

29일 시내버스 노사에 따르면 한국노총 산하 광주시 버스노동조합은 이날 오전 0시 10분께 사측인 광주시 버스운송 사업 조합과의 ‘협상 결렬’ 및 ‘2차 조정 중단’을 선언했다.

노사는 지난 28일 오후 2시부터 북구 오룡동 전남지노위에서 막판 교섭을 진행했으나 10시간가량 이어진 마라톤협상에도 결국 합의점을 찾지 못했다.

2차 조정 회의에서 사측은 전국 17개 시도 버스운송사업 조합 등과 협의해 ‘통상임금’과 ‘기본급’에 대한 문제점 해결을 요구했고 이와 관련해 노측은 기본급 8.2% 인상과 통상임금은 추후 협의하자는 조정안을 내놓은 것으로 확인됐다.

그러나 2차 조정 회의 시작 30분 만에 노사간 대립으로 정회가 된 이후 회의 속개와 정회가 반복됐고 급기야 전남지노위 조정위원장이 직권으로 오후 10시 50분께 노사 양측에 ‘조정 회의 중단’을 요청하는 일이 벌어지기도 했다.

이런 상황에서 노사 양측은 더이상 논의가 무의미하다고 보고 지정을 넘긴 29일 0시 10분께 ‘2차 조정 회의 중단’ 서류에 서명한 뒤 임단협 조정 마감일인 4일 오후 4시에 3차 조정 회의를 시작하기로 한 채 회의장을 떠났다.

박상복 광주 버스노조 위원장은 “시내버스 준공영제인 현 상황에서 9개 버스회사 사장단과 아무런 협의를 할 수 없는 상황이다. 광주시 교통국장이나 광주시장이 현실적으로 협상장에 나와 협의해야 한다”고 요구했다.

박 위원장은 이어 “6차례 교섭, 2차례 조정에도 사측이 대안을 가져오지 않아 조정위원들이 마지막 7일간의 준비기간을 사측에 제공한 것”이라며 “다음 달 4일까지 사측이 조정안을 가져오지 않을 경우 다음날인 5일 첫 차부터 시내버스 총파업에 돌입하고 이어 오후 2시 광주시청 앞에서 광주 시내버스 노조 총파업 선언 결의대회를 열 계획이다”고 밝혔다.

노조는 앞서 지난 26일 오후 6시부터 27일 오전 6시까지 ‘2025년 쟁의행위(파업)에 대한 조합원 찬반 투표’를 실시했다. 총조합원 수 1,362명 중 1,091명이 참여한 투표에서 973명이 파업 찬성표를 던져 찬성률은 89.2%였다.

당초 노조는 2차 조정회의가 결렬될 경우 29일 오전 총파업에 들어갈 계획이었으나 시민불편을 고려한 전남지노위와 노사 3자간 합의에 따라 다음달 4일 3차 조정회의시까지 파업을 잠정 보류키로 했다.

광주시 버스운송사업조합 관계자는 “광주의 경우 대전·대구 등 타 광역시·도와 임금수준을 맞추고 있었지만 서울·경기 등 수도권의 기사 임금과는 맞출 수 없는 재정 상태다”며 “현재 노조가 요구하는 사항을 수용할 경우 시민들의 세금 200억원이 인건비로 사용되는 상황이다”고 설명했다.

이 관계자는 “여러 창구를 통해 접점 타협점을 찾고 있다. 광주시와는 협의하지는 않았다”며 “광주시도 자체적으로 합의점을 파악하고 있는 것으로 안다. 조정시한 마감일인 다음 달 5일 0시까지 노사가 만족할 수 있는 합의를 하도록 노력하겠다”고 덧붙였다.

한편 노조는 정기 상여금의 통상임금 반영, 임금 8.2% 인상, 정년 63세→65세 연장 등을 요구하고 있는 반면 사측은 현 재정 상황에서는 노조의 조정안을 받아들일 수 없다며 기본급 동결을 제시한 상태다. 이수민 기자