[전남매일=서미애 기자] 핵심 생산라인인 크릴룸 점거와 동시에 총파업 위기에 내몰렸던 금호타이어가 노사와의 임금 협상에 잠정 합의했다.

이는 노사의 잠정 합의안이 노조원 투표에서 부결된 지 21일 만이다.

22일 금호타이어에 따르면 노사는 지난 20일 오후 진행된 제16차 교섭을 통해 ‘2021년 임단협 잠정합의한’을 재도출하는데 성공했다.

특히 이날 노사는 부결된 기존 합의안의 쟁점이었던 중국 타이어기업 더블스타에 회사를 매각한 후 약속한 1인당 1,000만원, 총 451억 원 상당의 우리사주 지급 방안을 노사간 논의를 통해 해소 방안을 마련할 것이라는 내용을 추가했다.

금호타이어 노사는 지난달 25일 ▲임금 동결 ▲국내공장 고용안정 및 베트남 공장 증설 관련 미래위원회 추진 ▲광주공장 이전 협의체 구성▲우리사주 분배 ▲하계휴가비 20만원 인상 등을 잠정 합의했다.

그러나 잠정 합의안이 노조원 찬반 투표에서 51.6%의 반대로 부결되자 노조는 수정된 요구안을 사측에 제시했으나 받아들여지지 않았다.

노조에 따르면 지난 2018년 금호타이어는 중국 더블스타에 회사를 매각하는 과정에서 조합원들에게 우리사주를 지급하기로 했으나 4년간 이행하지 않았다.

노조는 22~23일 유튜브 생중계를 통해 조합원 설명회를 진행한 뒤 24~25일 조합원 찬반 투표를 시행할 예정이다.

앞서 금호타이어 노조는 재교섭 과장에서 사측이 어떠한 입장 변화도 보이지 않고 있다며 지난 17일 광주공장 크릴룸을 시작으로 곡성공장 크릴룸까지 잇달아 점거하며 농성을 벌였다. 상무집행위원 간부 40명도 파업에 동참했다.

이 과정에서 광주공장은 3일, 곡성공장은 2일 간 생산차질이 빚어졌다. 이들이 점거한 크릴룸이 타이어 생산 공정의 초기 단계인 압연 공정이 진행되는 곳으로, 가동되지 않을 경우 전체 공정에 영향을 미칠 수 있기 때문이다.

그러나 노조는 노사간 임단협 재협상을 통해 지난 20일 점거와 농성을 중단하고 이날 오전 10시부터 타이어 생산을 정상화했다.

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