광주시가 송암산단과 에너지밸리산단에 자동차부품 재제조 기반을 구축한다.

광주시는 ‘국회, 광주의 날’ 둘째날인 3일 국회 의원회관에서 열린 ‘자동차부품 재제조 순환경제허브 기술포럼’에서 광주 자동차부품 순환경제허브 조성 계획을 발표했다.

광주 자동차부품 순환경제허브는 송암산단의 자동차 정비업체와 모빌리티 도시재생사업을 연계해 자동차부품 재제조 특화단지를 조성한다.

또 에너지밸리산단에 재제조 성능평가 및 인증 장비를 구축해 기업을 지원하고, 재제조 기법에 대한 연구개발(R&D)을 진행한다.

광주시는 약 450억원의 국비를 확보해 송암산단에 수거·분해·분류·선별을 위한 플랫폼, 부품재제조 생산업체, 온·오프라인 판매 플랫폼 등 재제조부품 생산단지를 구축할 계획이다.

자동차부품 재제조플랫폼이 구축되면 스타트업 35개 창업, 직접 고용 170명의 일자리 창출이 기대된다. 미래차 전환에 따라 내연기관 경정비(카센터) 1,000곳 가운데 50%인 500곳을 단계적으로 업종을 전환하고 제품 판매 가격 또한 50% 수준으로 낮아져 경쟁력이 강화된다.

향후 완성차 업체로 참여가 확대되면 광주시는 자원소비 90% 감소, 고용 2.7배 증가 등 경제효과가 높은 자동차 생애주기 완성도시로 자리매김할 것으로 보인다.

강기정 시장은 “정부지원의 선도사업으로 송암산단에 재제조 1단계를 추진하고, 이를 바탕으로 2단계에서는 완성차 참여를 유도해 자동차부품 재제조 사업의 모델화를 계획하고 있다”며 “산업부에서도 큰 관심을 가지고 있는 만큼 내년 국비를 확보할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

이날 포럼 주제 발표에 나선 강홍윤 인하대 교수는 “광주에 자동차 재제조가 도입되면 송암산단 모빌리티 도시재생사업과 100만평 미래차국가산단, 220만평 미래차 소부장 특화단지와 연계, 동반상승 효과가 기대된다”며 “아직 초기 단계인 국내 재제조 산업이 발전하기 위해서는 공공구매 확대, 보험특약 확대, 수출지원 확대 등이 필요하다”고 말했다.

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